O caos tomou conta das rodovias estaduais de Rondônia. Buracos, atoleiros e a completa falta de manutenção estão tornando as estradas verdadeiras armadilhas para motoristas, produtores rurais e moradores das regiões mais afastadas. O Departamento de Estradas de Rodagem e Transportes – DER, órgão responsável por garantir a trafegabilidade e segurança das vias, está afundando em denúncias de má gestão e inoperância.
REALIDADE CRUEL
Máquinas quebradas e abandonadas, falta de servidores para operar o que ainda resta de equipamentos e um governo que parece fechar os olhos para o sofrimento da população. Enquanto isso, motoristas enfrentam verdadeiros campos de batalha ao trafegar por rodovias estaduais que mais parecem colchas de retalhos, cheias de crateras que destroem veículos e causam acidentes graves – alguns fatais.
DENÚNCIAS ESCANCARAM O DESCASO
O RO Notícias apurou que a situação chegou a um ponto insustentável. Internautas, moradores e produtores rurais denunciam o abandono das rodovias pelo Governo de Rondônia. Estradas de chão se transformaram em lamaçais intransitáveis, deixando comunidades inteiras isoladas, enquanto nas rodovias asfaltadas os buracos se multiplicam, tornando cada viagem uma roleta-russa.
A indignação cresce entre os motoristas que dependem dessas estradas para escoar a produção agrícola. “Estamos no prejuízo! Como um governo pode ser tão omisso a ponto de deixar as estradas nessa situação?”, questiona um produtor rural da Zona da Mata.
PRIORIDADES INVERTIDAS: ASFALTO EM CIMA DE ASFALTO?
Se não bastasse o descaso com as rodovias estaduais, o DER ainda parece agir de maneira contraditória. Em vez de investir na recuperação das estradas que estão em colapso, o órgão está gastando dinheiro com recapeamento em ruas que são de responsabilidade dos municípios.
Nesta semana, o próprio DER divulgou um vídeo comemorando o recapeamento de 5.400 metros de asfalto em São Miguel do Guaporé. A pergunta que não quer calar: como há dinheiro para pavimentar ruas que já têm asfalto, enquanto as rodovias estaduais viram um cenário de guerra?
O caminhoneiro Paulo Lima desabafa: “Não dá para acreditar que o governo gaste dinheiro jogando asfalto em cima de asfalto nos municípios enquanto as rodovias estão cheias de buracos. É inadmissível uma situação dessas. Muita incompetência e descaso com a população!”
A ERA CASSOL: QUANDO O DER TINHA FORÇA
O cenário atual contrasta fortemente com períodos anteriores, como na gestão do ex-governador Ivo Cassol, quando o DER foi valorizado e recebeu investimentos maciços em equipamentos, infraestrutura e mão de obra. Foi nessa época que o órgão operou com maior eficiência, garantindo a recuperação de rodovias estaduais e a aquisição de novos maquinários.
Diferente do sucateamento atual, quando as máquinas estão quebradas e jogadas às traças, Cassol investiu em equipamentos modernos e na reestruturação da malha viária, priorizando a qualidade e segurança das rodovias. Hoje, a realidade é outra: um DER falido, inoperante e incapaz de garantir o mínimo de trafegabilidade nas estradas de Rondônia.
DER À BEIRA DA FALÊNCIA?
A situação é tão grave que há rumores de que o órgão pode até fechar as portas por má gestão. Regiões como Café, Zona da Mata, Cone Sul e o Centro do Estado estão entre as mais afetadas, e as denúncias só aumentam.
A pergunta que fica: até quando o governo de Rondônia vai permitir que suas estradas se tornem armadilhas fatais para sua própria população?
